Webinaire « les jeudis de l’AFGC »: Réparation du tunnel Hippolyte- La Fontaine à Montréal

Le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine est un lien de transport essentiel pour Montréal et la province de Québec, avec une fréquentation de 44 millions de véhicules par an. En tant que plus grand tunnel immergé du Canada et l’une des plus importantes structures en béton précontraint au monde, il est en service depuis 1967. Un important projet de réhabilitation est en cours afin d’améliorer son exploitation et sa sécurité, tout en maintenant la circulation durant les travaux, dans le cadre d’un contrat de conception-construction-financement.

Compte tenu de l’âge du tunnel, la minimisation des perturbations pour les usagers a été au cœur de la planification et de l’exécution. Parmi les méthodes innovantes employées figure l’utilisation d’un coffrage en acier de 18 mètres pour couler la couche de protection passive contre l’incendie HCM 180 en béton renforcé de fibres de polypropylène sur les parois, la voûte et les puits d’extraction de fumée du tunnel.

Parallèlement, les systèmes d’exploitation et de sécurité ont été modernisés, malgré les défis importants liés à la circulation en exploitation et aux interfaces complexes. Tous les travaux ont été soigneusement phasés afin de maintenir l’exploitation continue du tunnel, l’intégrité structurelle tout au long du projet et la sécurité totale des usagers.

Cette présentation met en lumière les principaux défis techniques et organisationnels du projet, illustrant son ampleur et sa réalisation exceptionnelles.