Le viaduc au PR 196+918 de l’autoroute A36 sur le réseau APRR est un ouvrage mixte à poutres WARREN extradossées. Il présente des pathologies récurrentes de sa couche de roulement malgré plusieurs reprises des enrobés due notamment à la défaillance de sa couche d’étanchéité sous l’effet de la chaleur.
Après la réalisation d’une étude de plusieurs scénarii de reprise de l’étanchéité, la solution de réfection complète de l’étanchéité du tablier et des longrines par application BFUP a été retenue par APRR.
Le webinaire que nous vous proposons permettra de revenir sur les éléments qui ont conduit au choix de cette solution et vous présenter les travaux exécutés ainsi que les difficultés rencontrées au niveau conception et réalisation.
Le programme détaillé:
Partie I : APRR : 20 min
Contexte de l’opération
Rappel des désordres
Présentation des différentes solutions (avantages / inconvénients) et choix MOA
Normalisation actuelle
Positon FCA sur cette opération
Partie II : INGEROP : 20 min
Présentation de la conception
Etanchéité : prescription spécifique du matériau BFUP
Présentation des contraintes du projet
Points sensibles / difficultés
Convenance / dalle d’essai
Suivi : instrumentation + dalle témoin
Partie III : FREYSSINET/VICAT : 15 min
Vérification de la sollicitation en fibre supérieur du BFUP
Retour d’expérience de la dalle d’essai et des convenances BFUP
Présentation des travaux
Points sensibles
Retour d’expérience des travaux sur l’ouvrage
Partie IV : APRR : 5 min
Bilan suivi de l’ouvrage
Bilan de l’opération + opportunité de mise en œuvre du BFUP sur OA existants