AFGC
16 mai 2022
A l’initiative de la délégation Grand Ouest de l’AFGC, 50 personnes ont pu le 10 mai dernier, découvrir le projet du parc éolien en mer de Fécamp, composé de 71 éoliennes de 7MW sur un périmètre de 60 km² à 13 km au large de la côte. C’est le seul des 4 projets en cours en France à disposer de
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21 avril 2022
Ancienne élève de l’ENTPE, puis titulaire d’un doctorat structures et matériaux de l’ENPC, Adélaïde Ferraille est chercheuse au laboratoire Navier. Elle intervient dans les domaines de l’analyse du cycle de vie, du recyclage des matériaux, des matériaux alternatifs, du bilan CO2, … Elle a participé aux projets nationaux Recybéton (recyclage complet des bétons) et Fascarb (stockage de CO2 par carbonatation
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19 avril 2022
Ancien élève de l’ESTP, Guillaume Danan a démarré sa carrière chez SPIE Batignolles sur des chantiers de métros (Athènes, Le Caire, la Croix de Berny) puis sur les études d’exécution de grands viaducs en France (La Clidane, Verrières, …). Il rejoint Scetauroute (devenu EGIS) en 2007 comme chef de projet OA, il intervient notamment sur A89 (Vézère, Ribeyrol), A63, la
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13 avril 2022
Véronique Bouteiller, directrice de recherche à l’université Gustave Eiffel, consacre sa carrière depuis plus de 20 ans à la durabilité du béton armé vis-à-vis de la corrosion.A ce titre, elle participe à de nombreuses actions de recherches couvrant les phases d’initiation et de progression de la fissuration, de prédictions des dégradations du béton armé, d’amélioration de la fiabilité de ce
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12 avril 2022
Mathieu Arquier, ancien élève de l’école Polytechnique puis de l’école Nationale des Ponts et Chaussées, a commencé sa carrière chez SETEC comme ingénieur structures. Il s’est rapidement investi dans le développement du logiciel Pythagore appliqué en contrôle extérieur pour les ponts de Russky et sur le Bosphore (vents turbulents, calculs non linéaires, …) En 2014, il est l’un des cofondateurs
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8 avril 2022
Le conseil d’administration de L’Association Française de Génie Civil a élu le 5 avril dernier sa nouvelle présidente en la personne de Claude Le Quéré pour un mandat de 4 ans. Elle succède à Bruno Godart, jeune retraité de l’Université G Eiffel, qui, après deux mandats et 8 années en tant que Président, a souhaité passer le relais. Claude Le
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6 avril 2022
Au nom du Conseil d’Administration de l’AFGC, Bruno Godart a eu le grand plaisir de remettre le prix Albert CAQUOT à Akio KASUGA. Le Prix Caquot est destiné à récompenser un ou une ingénieur(e) pour l’ensemble de sa carrière, en particulier pour ses travaux scientifiques et techniques et pour ses projets et ses réalisations, mais aussi pour ses qualités morales
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30 mars 2022
Le guide sur l'Évaluation structurale et conception de réparation des ouvrages d’art en maçonnerie vient de paraître.Le guide est téléchargeable gratuitement ici pour les membres.
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14 mars 2022
L'Assemblée Générale de l'AFGC se tiendra le jeudi 24 mars 2022 à partir de 14h00 à la FNTP, 3 rue de Berri - 75008 Paris. Nous vous demandons de bien vouloir vous inscrire si vous souhaitez y participer. L'Assemblée générale sera précédée d'une conférence ouverte à tous de 14h00 à 15h00 sur la thématique de l’éolien Offshore.
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28 février 2022
L'utilisation d'armatures composites est aujourd'hui une solution relativement mature disposant au niveau international d'un retour d'expérience supérieur à 20 ans. Elles offrent des caractéristiques très intéressantes pour des environnements fortement agressifs, ou des contraintes de service spécifique (amagnétisme, faible conduction thermique, légèreté). Elle souffre cependant en France d'un manque de référentiel adapté. Après un peu plus de trois ans, le
Voir l'article »25 février 2022
Nous vous invitons dès maintenant, si vous ne l'avez pas encore fait, à renouveler en ligne votre cotisation pour l'année 2022. Nous vous informons que le tarif de base de la cotisation a été augmenté et est passé à 90€. Le tarif « jeunes » est quant à lui passé à 30€.Pour les individuels :il faut cliquer sur le carré
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7 février 2022
Par arrêté ministériel du 28 décembre 2021, l’État a décidé de le classer Monument Historique en raison de l’originalité de sa conception par l’ingénieur Paul Bodin. Au cœur du Ségala, entre Aveyron et Tarn, le Viaduc du Viaur permet au train (ligne Carmaux-Rodez) de traverser la vallée du Viaur. Avec ses 3 800 tonnes d’acier, il semble cependant très léger.
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